日立ZX250挖机，机子正常干活，油门一大一小不稳定，也就是大油门的时候不掉速，小油门的时候掉速。

挖机大油门不掉速小油门掉故障分析：

关闭自动怠速，加大油门，不做动作，油门也会忽大忽小，看油门电机是不是在来回拉动，是的话，是控制油门马达电机的电位器磨损了，买个进口货，可以单独换上，没拆前先量好最大和最小时的电阻，新的也量好相同电阻装上。虽然讲，驾驶室的油门旋钮也会导致这个情况，但99%都是油门马达的电位器里面的碳膜磨损了。因为油门旋钮基本上是不动的，而油门马达里的电位器，因为发动机掉速问题，工作时不停地来回动，而且高温，最容易磨损。国产的用不长，价格差好多倍。

扩展阅读：

日立挖掘机出现了发动机高怠速2100rpm,低怠速900rpm,工作时发动机转速下降情况，而且A模式液压系统溢流时发动机转速1670rpm并有轻微的黑烟。

故障诊断：

1、检查柴油供油系统，正常;

2、检查液压系统，正常;

3、检查进气系统，正常;

4、检查发动机正时，正常;

检查细节：

对燃油系统检查后，发现手套上有汽油味，因此着重针对燃油进行检查，从排水口排放，有少量的积水和杂质，然后放出的柴油非常清亮，目测油质良好。

但仔细辨别发现柴油味中混杂有汽油味，将柴油箱盖打开，汽油味很浓，往柴油箱中加注柴油时从加油口可明显看到油箱内的汽油气味外涌。

故障处理：

初步确认故障点后，维修人员将油箱和发动机之间的柴油管断开，用优质柴油外接给发动机供油，故障消失。

判定故障点为柴油不合格，与机主沟通过程中可以确认燃油供应商在劣质柴油中加上汽油，冒充优质柴油出售，该机在更换柴油后机器正常。

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