日立挖掘机(excavator)水温油温同时高的应急处理办法

夏季本身就是挖掘机(excavator)故障高发季节,尤其是高温故障,出现频次高解决棘手,轻则停机检修,重则可能发动机拉缸直接大修!

尤其是像下面这位机主更郁闷!因为他的日立挖掘机(excavator)出现了水温油温同时高的故障问题,那么面对这种情况,应该先降水温还是油温呢?能否有妙招同时降下来呢?美中正维修厂师傅下面就为大家详细介绍.

温度过高发动机受损加剧!

先来了解一下什么是发动机温度过高,说白了就是发动机水温和油温,在正常施工作业下,温度超过了90度!在这里给大家也纠正一个误区,很多人觉得夏季温度本身就高,发动机温度超过90度左右也不算高,不用检修.

但大家要知道,当发动机水温油温同时过高时,这就意味着不但会影响发动机正常工作,还会在发动机高速运行时带来一定的磨损、危害,像是平时我们了解的间隙变小、拉缸等故障就是因为从小故障拖成的大问题!

先降油温!

所以当遇到发动机两项温度同时升高,维修师傅告诉大家,先降油温!原因如下:

原因1:油温降低 水温升高缓慢

降负荷、低转速是油温降低的首要办法,这也是很多老司机都推崇的方法,当然,此时冷却液在高温零部件热交换的时间也会随之变长,但是减缓水流流速,散热时间也会变长.

但与此同时,因为发动机的负荷少,转速低了,所以每个零部件之间的摩擦热量也相对应的大幅度缩减.

所以,降油温不但可以减少发动机产生的热量,而且可以间接地减少冷却液吸收的热量,从而也可以减缓水温升高的速度.

原因2:油温影响油压

相信不少维修师傅都告知过机主,一旦发动机油温高,不仅机油消耗量会大大增加,而且质量、润滑效果都会大打折扣,原因就是主油道的油压受到油温高的影响,所以会造成发动机零部件的磨损增加.

原因3:先降水温危害大

下面我们来看看为什么不能先降低水温,首先能够有效降低水温的方法就是降低负荷、提高转速,而转速一旦升高,活塞连杆组的惯性力和离心力会随之增高,曲轴轴承的负荷加大.

同时,轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大,使单位时间内产生的热量增加,机油泵油量下降,大量的机油从主油道内被甩出,从而导致各个部件摩擦面润滑不足而加剧磨损,最终导致油温骤增.

总结:

适逢夏季,不少机主都被发动机水温高、油温高等高温故障困扰,有故障不可怕,就怕大家从小故障拖延成大问题,另外处理方案一定要妥当,否则不光检修效果没达到,还白白浪费了停机时间.