一台日立ZX230挖掘机停放了一段时间后,用户说现在挖掘机发动机无法启动.

日立ZAX230挖掘机发动机无法启动故障诊断过程:

维修师傅到现场后检查发现,机子共轨压力正常,说明油路正常的.

持续喷启动液发动机运转,停止喷启动液发动机就无法运转,这种情况说明发动机的机械正常.

在显示屏调出发动机有一个636--7的故障码,这个故障码出现说明正时系统错误,但是检查正常.

询问车主这个故障是突然出现的还是之前维修过什么.车主回答,无法启动就找当地维修工换了全部喷油嘴,在此之前还换了一个发动机和液压泵之间的缓冲块.之前缓冲块总是坏一年一次,都是自己换的.

维修师傅把曲轴传感器断开后,启动发动机正常运转.分析可能是曲轴的信号不匹配,重新打开安装飞轮,发现大飞轮的位置因为定位销的缺失而改变了,也把曲轴的位置改变了.改正后一切正常.

日立ZAX230挖掘机发动机无法启动故障维修心得:

其实在日常的维修过程中,维修工和医院的大夫一样也要望闻问切.

日立ZAX230挖掘机发动机无法启动故障维修全过程,在分享另外一例日立挖掘机发动机无法启动故障,且有排气管有少量黑烟.

在日常的挖掘机工作中,很多朋友都遇到过挖掘机发动机不能启动的原因,对于挖掘机维修来说,挖掘机不能启动的原因也相对较多,那么下面,我们来分析一下日立挖掘机发动机不能启动的解决办法.

一台日立挖掘机,动作慢在工作过程中发动机突然熄火,再次启动时,起动机运转正常,但发动机却不能启动,并伴随有少量的黑烟从排气管冒出.

首先,我们先了解下日立挖掘机维修说明书,根据该机装修手册中相关的故障诊断程序和以往修理的经验,检修人员首先对该机的保险丝盒内的全部保险丝、发动机油门步进马达动作系统、发动机停止马达动作系统和发动机燃油供应系统,以及喷油嘴的雾化情况等相关因素进行了全面的检查,均未发现异常.

进一步分析认为,发动机不能启动与发动机在启动过程中带有负荷有关,因此,故障的原因很可能出在主机控制电路上,该机主机控制电路简图.

日立挖掘机维修检测中,当钥匙开关处于“START"位置时,一方面,电源电流通过电路使发动机油门步进马达继电器和液压系泵控制继电器吸合,继电器吸合,使液压泵的阀控制器（PVC）连接液压泵控制电磁阀和电路接通；另一方面,电源通过电路给发动控制器（E、C）供电,使其接通电湖；此外,电源电流通过电路使蓄电池继电器吸合,从而使电源通过电路4向液压泵的阀控制器供电.当发动机控制器及液压泵的阀控制器的电源都接通后,两者将共同来综合处理来自发动机、液压泵和主控制阀上多个传感器的信号,然后给液压泵控制电磁阀一个信号,用以确定其内部阀芯的位移量,从而通过调整选导液压泵进入主液压泵伺服系统的油流量来改变主液压泵的斜盘倾斜角度,以调节主液压泵的排量来配合发动机的启动.

发动机启动时,继电器均能够正常吸合,从而排除了因继电器未吸合而导致发动机不能启动的可能性；随后用万用表测量电磁阀的电信号输入端,结果发现均无电流通过,而此时电路是在闭俣状态,若无电流通过,这只能说明液压泵和阀控制器的电源未接通.进一步检查后发现,由于发电机向蓄电池供电的线路其绝缘性能不好,致使安装在蓄电池正上方的50A的可熔接头因短路而熔断.在检修人员将线路进行绝缘处理并更换可熔接头后,再次启动发动机时,故障症状已消失.

对于发动机不能正常启动,在挖掘机维修的过程中,很多都是线路出现问题,但是这种问题,都是有一定的针对性的,每种挖掘机机型的问题都是不一样的,如果遇到日立挖掘机出现这种情况,那么按照上面的方法,基本都可以快速的解决的.